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商品訊息描述
商品訊息特點
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好評
品牌：GUCCI
材質：皮革
尺寸：W11*H9 *D1.5 cm
來源：全新真品平行輸入，購於義大利專賣店
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（中央社記者韋樞台北10日電）正德海運上半年合併營收新台幣3.8億元，年增3%，合併稅後虧損1735萬元，每股虧損0.14元。正德表示，第2季單季每股虧損禮物0.03元較首季大幅收斂，下半年景氣逐月提升。
正德上半年累計合併營收3.8億元，年增3%，合併營業淨利1758萬元，年減60%，合併稅前虧損1276萬元，合併稅後虧損1735萬元，每股虧損0.14元；第2季單季每股虧損0.03元已較第1季每股虧損0.11元收斂，且第2季稅前淨利45.2萬元，單季稅前盈餘已虧轉盈。
正德7月合併營收達7398萬元，年增17%，累計前7月合併營收達4.55億元，雙雙創下歷史同期新高記錄。
展望下半年營運情況，正德指出，今年7月18日波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）748點創今年新高，較今年最低點290點上升158%，受運費上漲、融資環境改善、營運成本降低及新船下水大幅減少，且舊船拆解報廢的船舶多，供需調整等因素影響，第二季度中小散裝運輸企業盈利情況好轉。
此外，中國散裝運輸企業的景氣指數較第1季上漲14.16%，另信心指數較第1季度上漲43%，這波BDI指數回暖有助整體航運業觸底反彈；預期下半年將隨著長租新船加入營運與航運景氣回穩而逐月向上提升。
目前正德共有2艘1.65萬噸散裝貨輪新船，分別在1月及4月加入營運，現自有船隊共11艘，平均船齡7.5年。正德由目前亞太區域性散裝經營，向外發展至歐洲等遠洋市場，服務布局全球，象徵著另一新的里程碑的開始。
正德表示，從104年9月到105年6月止，加入營運的3艘新船均已與日本大型商社簽訂10年長期租約；短租續約部份，積極與租家洽談租金調整或尋找新租家相關事宜；正德未來運營模式為簽定長期租約為主，短期出租或自營方式為輔，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長，另短租船舶則用以因應景氣變化而彈性調整。1050810
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】歷經多次與冠軍失之交臂的教訓後，美國選手J.J. Spaun（約翰?史波恩）剛好在二十六歲的這一天嘗到威巡賽的勝利滋味，最後以低於標準桿二十六桿的二百五十八桿笑擁News Sentinel Open presented by Pilot（新聞哨兵公開賽），新出爐的獎金榜躍居第三位。
去年稱霸加巡賽的史波恩，升上威巡賽後兩度屈居第二，不過位於田納西州的Fox Den Country Club（狐窟鄉村俱樂部）成為他的幸運地，分別擊出六十六、六十二、六十四和六十六桿，包括收尾洞推進致勝的十二呎博蒂，只是卻苦了同胞好友Sam Ryder（山姆?萊德）。
「我知道最後一洞推進才有機會贏球，很高興那一球進洞了，感覺很夢幻，彷彿一切都在今天的那一推獲得救贖。」史波恩說道：「今年已經多次製造機會，但都沒有把握住，我不想要遺憾再次發生，特別是最後一洞機會又那麼好。」
事實上，史波恩在剩六洞時處於落後萊德三桿的劣勢，不過十三和十四洞連續博蒂，十六洞再下一城，反倒超前一桿，但萊德隨即在十七洞還以顏色。兩人來到標準桿五桿的第十八洞，史波恩先送進博蒂，接著在果嶺邊看著萊德八呎推桿沒進，贏得價值九萬九千美元的冠軍盃。
就在史波恩於十三和十四洞連續博蒂時，萊德卻連續發生失誤，一來一往就差了四桿。儘管如此，萊德仍在十五和十七洞扳回兩城，可惜追平的博蒂推桿不願進洞，終場收住六十八桿，總計四天飆出低於標準桿二十五桿還贏不了球。
「我現在的心情很不好，」同樣二十六歲的萊德說道：「今天打得非常好，但兩個六十碼內的距離吞下柏忌，加上一些三推失誤，讓我錯失贏球的機會。」
萊德未能拿下冠軍損失慘重，單獨第二只能把他送到獎金榜二十九位，史波恩對此說道：「老實說，山姆比我還需要這座冠軍，如果我沒贏，我真希望他贏。我希望他今天大贏我六桿，那我會佷高興，不過我在關鍵時刻推進那一球，逼得他也要博蒂，那種感覺並不好受，我想他應該能體會的。」
這場例行賽的倒數第二場賽事，四天下來共有七位選手突破低於標準桿二十桿。Ryan Brehm（布萊恩?布雷亨）和Rick Lamb（瑞克?藍伯）雙雙來到低於標準桿二十三桿，前者獎金榜上升至三十，後者名列二十七，不過受益最多的是以低於標準桿二十桿名列第七的Grayson Murray（葛雷森?莫瑞），獎金榜從二十五變成二十一。
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